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中远海运异军突起 改变集装箱运力版图

中远海运异军突起 改变集装箱运力版图

   

 
  据《日本经济新闻》8月12日报道,第一位继2017年之后仍是丹麦马士基航运集团。船舶数从741艘减为707艘,减少5%。但由于推进大?#31361;?#35013;载量约为398万TEU,与上年持平。在北美航线?#22242;?#27954;航线,如果装载量达到两万TEU级别的超大型船以接近满载的状态运营,可以抑制成本。在燃料费上升等令人担忧的背景下,大型船舶能实现高效运输,船舶大?#31361;?#20170;后或将在全球范围内推进。
 
  居第二位的瑞士地中海航运公司也增加了船舶数和装载量。从装载量超过7500TEU的大型船的航运数量来看,地中海航运已经超过马士基,排在行业首位,计划今后继续增加大型船。
 
  第三位是中国远洋海运集团。通过收购香港集装箱船企业东方海外货柜航运有限公司,迅速提高了份额。在海运领域,根据全球货物量和船舶供给能力来?#33539;?#36816;费。
  据报道,在日本企业方面,日本邮船、商船三井和川崎汽船三家整合集装箱业务而成的Ocean Network Express(ONE)自2018年启动营?#25285;?#20840;球份额为7%,排在第六位。
 
  报道称,由于船舶迅速大?#31361;?016年集装箱船出现供应过剩,行情明显下滑。之后在北美航线坚挺需求的牵引下逐步复苏,但很难说处于高水平。目前欧洲航线复苏放?#28023;?#22788;于船舶的供给量高于运输需求的状态。
 
  2018年中远海运收购东方海外之后,集装箱船企业再没有出现过大型并购案件,出现重组告一段落的迹象。
 
  但到2020年1月,全球范围内对船舶燃?#31995;?#30827;磺浓度限?#24179;忧俊?#29123;料中的硫磺成分上限将从目前的3.5%降至0.5%,船舶必须使用硫磺成分少的燃料,或花费数亿日元安装尾气净化设备。
 
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中远海运异军突起 改变集装箱运力版图

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  据《日本经济新闻》8月12日报道,第一位继2017年之后仍是丹麦马士基航运集团。船舶数从741艘减为707艘,减少5%。但由于推进大?#31361;?#35013;载量约为398万TEU,与上年持平。在北美航线?#22242;?#27954;航线,如果装载量达到两万TEU级别的超大型船以接近满载的状态运营,可以抑制成本。在燃料费上升等令人担忧的背景下,大型船舶能实现高效运输,船舶大?#31361;?#20170;后或将在全球范围内推进。
 
  居第二位的瑞士地中海航运公司也增加了船舶数和装载量。从装载量超过7500TEU的大型船的航运数量来看,地中海航运已经超过马士基,排在行业首位,计划今后继续增加大型船。
 
  第三位是中国远洋海运集团。通过收购香港集装箱船企业东方海外货柜航运有限公司,迅速提高了份额。在海运领域,根据全球货物量和船舶供给能力来?#33539;?#36816;费。
  据报道,在日本企业方面,日本邮船、商船三井和川崎汽船三家整合集装箱业务而成的Ocean Network Express(ONE)自2018年启动营?#25285;?#20840;球份额为7%,排在第六位。
 
  报道称,由于船舶迅速大?#31361;?016年集装箱船出现供应过剩,行情明显下滑。之后在北美航线坚挺需求的牵引下逐步复苏,但很难说处于高水平。目前欧洲航线复苏放?#28023;?#22788;于船舶的供给量高于运输需求的状态。
 
  2018年中远海运收购东方海外之后,集装箱船企业再没有出现过大型并购案件,出现重组告一段落的迹象。
 
  但到2020年1月,全球范围内对船舶燃?#31995;?#30827;磺浓度限?#24179;忧俊?#29123;料中的硫磺成分上限将从目前的3.5%降至0.5%,船舶必须使用硫磺成分少的燃料,或花费数亿日元安装尾气净化设备。
 
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